ジャイロキャノピー整備記録

現在乗っているバイクはジャイロキャノピーというものです。

車両の詳細

この車両の整備記録をここに記します。

使用しているオイル

エンジンオイル交換は実は1ヶ月に1回ほど行っていますが

書き忘れていると思います。


リアタイヤアクスルナット(左)交換(2019年6月22日あたり)

駆動系を開けてみたかったのですが、ナットが舐めてしまい

外れなくなってしまっていたので

最終手段としてヤスリでネジ部分が見えるまでナットを削り、

金槌とタガネをつかってナットの端を叩き壊して交換しました。

その際、ワッシャーを少し削ってしまったのでそれも交換の予定でしたが

届く前に締めてしまったので、今後交換の予定です。

交換部品

必要だった工具


フロントタイヤのタイヤチューブ交換(2019年6月20日あたり)

バルブコアを変えて様子を見ていたわけですが、

やはりパンク修理に失敗していたようで結局少しずつ抜けていくので

結局、タイヤチューブを交換しました。

タイヤチューブを入れるのは結構苦労しましたが、

リムの間にゴムが入らないように慎重にタイヤの中のチューブを

叩いて位置を変えながら空気を入れて交換しました。

取り替えた部品

必要だった工具


フロントタイヤバルブコア交換(2019年5月14日)

タイヤを交換して乗っていましたが

空気が抜けてしまうので

チューブに穴が開いているのかと思いましたが

ひとまずバルブを交換してみました

実際にバルブを外してみたところ

ゴムの部分がプラスチックの様に固くなっていました。

なんと、ラジオペンチで挟んでみると割れました。

まったく弾力がなくなっていました。

恐らくこれが原因と思います。

新品のバルブに交換しました。

必要だった工具


フロントタイヤ及びメータギヤの交換(2019年5月13日)

バイクを見せると必ずみんな、タイヤを変えろと言ってくるようになってまして、

ということですが、実際にツルツル状態で雨の日に危険なので、

モノタロウで注文して交換しました。

ビートがリムに張り付いていて、足で踏んでも落ちず苦戦しましたが

スプレーの滑走剤を横からサビに浸透させたらなんとか取れました。

とても苦労しましたがなんとか交換完了です。

今後はビートブレーカーを用意してからタイヤ交換に望みたいと思います。

メーターも動くようになりました。

交換部品

必要だった工具


バイク事故の修理フロント部品取り替え(2019年5月)

バイク事故でフロントカウルその他多数の部品が壊れたので

中古部品にて補修しました。

故障部品は以下の通り

故障部品

これらをすべて交換しました。

ネットオークションで中古部品を集め、総額2万円程度で直りました。

写真等は追って貼りたいと思います。


エンジンオイル交換


シリンダー内部の簡易清掃とアイドリング調整(2019年2月2日)

バイクの点火プラグを外して

そこに例のキャブクリーナーを注入して

数回キックしたあと、点火プラグをつけて数回キック

その後、プラグキャップを取り付けてエンジンがかかるまで

しばらくキックして始動させました。

アイドリングで白煙が出なくなるまで、待ってから

しばらく試乗したところ、エンジンの調子はかなり良くなりました。

点火プラグの取り付け穴から見るシリンダー内部は真っ黒でした。

このバイクはメーターが正しいなら買う前にすでに9万キロ乗られているのです。

この方法が正しいかどうかは謎ですが、しばらく様子を見るつもりです。

その後アイドリング調整を行いました。

必要だった工具


点火プラグ交換とキャブレター簡易清掃(2019年1月27日)

やはりエンジンの調子が悪く、

点火プラグが怪しいのではないかと

ホームセンターでカタログを眺めてみると

メーカー指定はBR8HSAと表記になっていることに気づく

いつのまにか以前のバイクで使っていた

前期用のBR6HSAを入れていました。

調子が悪いのはプラグの熱価が合ってなくて、

ノッキングが起きていたのではないかと推測しました。

ついでにキャブレタークリーナーを買ってきたので

缶の説明通り簡易的な清掃をしました。

必要だった工具

キャブレータ簡易清掃手順

  1. エンジンを5分暖気する

  2. エアクリーナーを取り外す、この時マフラーが熱いので注意

  3. エンジンを始動、止まらない程度に回転数を上げる

  4. エンジンが止まらない程度に、キャブレタークリーナーを吸入口に噴霧

    • 5回〜20回程度くらい返す
  5. エンジン停止

  6. エアクリーナーを取り付ける

  7. アイドリングを10分間行い、問題ないことを確認する

必要だった工具


点火プラグ清掃 (2019年1月25日)

エンジンの調子がわるいので、

以前回復したことがあるので念の為、

点火プラグを取り外して清掃しました。

必要だった工具


テールランプの交換(2019年1月8日)

ALLITEM

友人の指摘によりテールランプが切れていることがわかったので

交換しました。

近くのナフコで購入。値段は200円でした。

プラスドライバーで2本のプラスネジを回すと、カバーが開くので

中にあるランプ球を交換しました。

LAMP

必要だった工具